cnn之新聞網

捷運內湖線一連進行兩天履勘，星期天交通部和學者，除了觀察木柵線系統和內湖線，連接是否順暢之外，還隨堂出考題，履勘結果，除了路線標示要在通車前改善外，其他沒有大問題，內湖線將可以在市府預計的六月底正式通車。

木柵線轉進內湖線，要彎過近90度的大轉彎，列車時速，從70公里緩慢減到17公里，內湖線履勘接近尾聲，履勘委員，這次要來隨堂考。

列車斷電，列車隨即緊急煞車，就停在劍南站外，行控中心派出線上控制員步行上車，手動操控列車才進站，又遇規模五模擬地震，這時全線列車就地停駛，控制員沿軌道奔出，檢查鐵軌之外，還以18公里時速，慢慢將列車開回，並緊急疏散民眾淨空車廂，確定旅客全員疏散後，履勘委員再考，加開列次的臨場反應。

一連三考題，為內湖線通車，進行最後考驗履勘結果，委員滿意嗎!被詬病的噪音問題，履勘委員認為符合管制標準，但也要求通車後要改善，另外標示也有待改進，預計六月底通車的內湖線，可望順利加入營運，未來木柵到內湖，只要43分鐘。(民視新聞綜合報導)

8591